PHR sistema optimizuoja apkrovos pasiskirstymą ant ratlankio dėl padidėjusio nipelio sąveikos paviršiaus ploto. Dėl to pasiekiamos mažesnės didžiausios apkrovos, todėl galima sukurti lengvesnius ratlankius.

"DT Pro Lock" technologija pagrįsta naujovišku dviejų komponentų klijų skysčio įpurškimo tiesiai į spenelio sriegį procesu. Rezultatas - itin ilgai tarnaujantis ratas. Šis procesas ne tik gerokai pailgina rato tarnavimo laiką, bet ir užtikrina didesnį atsparumą įvairioms eksploatavimo sąlygoms. Praktiškai tai reiškia aukštesnį saugumo lygį ir ilgesnį rato tarnavimo laiką be dažno remonto ar reguliavimo.

"DT Swiss" stebulių guolių technologija buvo sukurta taip, kad dviratininkams nuo pat pradžių būtų užtikrinta geriausia kokybė ir našumas. Svarbiausias dalykas siekiant šių rezultatų yra tai, kad projektuojant stebulę buvo atsižvelgta į prispaudimo jėgą, kurią sukuria rato tvirtinimo sistema. Todėl DT Swiss stebulės užtikrina ne tik sklandų ir stabilų rato sukimąsi, bet ir ilgaamžiškumą bei patikimumą net ir sudėtingiausiomis sąlygomis.

DT Swiss „TUBELESS TECHNOLOGY“ - tai naujausias sprendimas, leidžiantis dviratininkams važiuoti be kamerų padangose. Dėl šios technologijos padangos sandariai priglunda prie ratlankio, todėl galima važiuoti su mažesniu oro slėgiu, o tai užtikrina geresnį sukibimą, didesnį komfortą ir mažesnę pradūrimo riziką.

Sukibimo kampas - tai didžiausias laipsnis, kuriuo laisvojo rato ratas gali pasisukti, kol laisvojo rato sistemos dantukai užkabina ir pagreitina stebulę.