{"id":1001,"date":"2024-03-06T14:21:34","date_gmt":"2024-03-06T14:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/sportano.lt\/blog\/?p=1001"},"modified":"2025-07-24T08:43:26","modified_gmt":"2025-07-24T08:43:26","slug":"anglies-ar-aliuminio-dviratis-abieju-tipu-dviraciu-remu-privalumai-ir-trukumai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportano.lt\/blog\/anglies-ar-aliuminio-dviratis-abieju-tipu-dviraciu-remu-privalumai-ir-trukumai\/","title":{"rendered":"Anglies ar aliuminio dviratis? Abiej\u0173 tip\u0173 dvira\u010di\u0173 r\u0117m\u0173 privalumai ir tr\u016bkumai"},"content":{"rendered":"

Dvira\u010dio r\u0117mo med\u017eiagos pasirinkimas yra vienas i\u0161 svarbiausi\u0173 dalyk\u0173 perkant vienrat\u012f dvirat\u012f. Kadaise vyrav\u0119s plienas u\u017eleido viet\u0105 anglies pluo\u0161tui ir aliuminiui. Kiekviena i\u0161 \u0161i\u0173 med\u017eiag\u0173 turi sav\u0173 privalum\u0173 ir tr\u016bkum\u0173, o galutinis pasirinkimas priklauso nuo dviratininko prioritet\u0173, t. y. nuo to, ko jis tikisi i\u0161 r\u0117mo svorio, ilgaam\u017ei\u0161kumo, eksploatacini\u0173 savybi\u0173 ar galiausiai nuo turimo biud\u017eeto. Anglies ar aliuminio dviratis? Pasistengsime pad\u0117ti priimti teising\u0105 sprendim\u0105.<\/strong><\/p>\n

Anglies r\u0117mo dviratis – privalumai ir tr\u016bkumai<\/h2>\n

Vienas i\u0161 \u012fvyki\u0173, i\u0161populiarinusi\u0173 anglies pluo\u0161to naudojim\u0105 dvira\u010di\u0173 pasaulyje, buvo Lance’o Armstrongo pergal\u0117 1999 m. „Tour de France” lenktyn\u0117se su „Trek 5500 OCLV” anglies pluo\u0161to dvira\u010diu. Tuo metu \u0161io dvira\u010dio r\u0117mas buvo lengviausias pasaulyje gaminamas modelis – sv\u0117r\u0117 vos 912 g.<\/p>\n

Pagrindinis anglies dioksido privalumas<\/strong> yra tai, kad j\u0105 galima formuoti ir pritaikyti pagal individualius poreikius, i\u0161laikant pakankam\u0105 standum\u0105, patogum\u0105 ir aerodinamin\u012f efektyvum\u0105 bei nedidel\u012f \u012frangos svor\u012f. Ji pirmiausia naudojama MTB<\/a> <\/strong>ir keli\u0173 dvira\u010dius. Ta\u010diau anglies pluo\u0161tas turi ir tr\u016bkum\u0173 – didel\u0117 kaina ir didesnis pa\u017eeid\u017eiamumas avarij\u0173 metu, palyginti su kitomis med\u017eiagomis.<\/p>\n

\"Dvira\u010di\u0173<\/p>\n

Anglies privalumai<\/h3>\n

Anglies dvira\u010di\u0173 r\u0117mas<\/strong> pagamintas i\u0161 anglies pluo\u0161to sluoksni\u0173 (jie pana\u0161\u016bs \u012f pintus lak\u0161tus), aptraukt\u0173 epoksidine derva. Rankomis surinkus atskirus r\u0117mo sluoksnius, jie dedami \u012f metalin\u0119 form\u0105 ir kaitinami po sl\u0117giu, kol sluoksniai susijungia. Po to visa tai \u0161lifuojama. Sud\u0117jus sluoksnius pasirinktu kampu, r\u0117mas \u012fgauna skirtingas savybes. Be to, d\u0117l savo strukt\u016bros anglies pluo\u0161to apkrova perduodama \u012f vien\u0105 pus\u0119, o ne \u012f visas puses, kaip metaluose, tod\u0117l norint pasiekti standum\u0105 vienoje vietoje ir lankstum\u0105 kitoje, pakanka j\u012f nustatyti tam tikru kampu. I\u0161 anglies pluo\u0161to gaminami ne tik r\u0117mai, bet ir kitos dvira\u010dio sudedamosios dalys, pavyzd\u017eiui, s\u0117dyn\u0117s atramos, tilteliai, vairai, ratlankiai, ratlankiai, ratai ir kt.<\/p>\n

Did\u017eiausi anglies pluo\u0161to r\u0117m\u0173 privalumai yra tai, kad jie yra lengvi, ta\u010diau tvirti ir atspar\u016bs, gerai amortizuoja sm\u016bgius.. <\/strong>Va\u017eiuojant ji puikiai atiduoda energij\u0105, tod\u0117l galite grei\u010diau suktis neaukodami komforto, o tai \u012fvertinsite \u012fveikdami sud\u0117tingas trasas kalnuose. Anglies dviratis taip pat sugers did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f tak\u0173, kaln\u0173 tak\u0173 ir kit\u0173 nelygi\u0173 pavir\u0161i\u0173 vibracij\u0173. Teigiama, kad anglies r\u0117mus galima laisvai formuoti (taip pat ir \u012f labai sud\u0117tingas aerodinamines formas), tod\u0117l juos galima sutvarkyti taip, kad jie atitikt\u0173 konkre\u010dius dvira\u010dio reikalavimus ir va\u017eiavimo stili\u0173, kuriam jie skirti, i\u0161laikant tinkam\u0105 svorio, standumo, va\u017eiavimo patogumo ir aerodinaminio efektyvumo santyk\u012f. Verta pamin\u0117ti, kad anglies r\u0117mai yra gana stand\u017eios strukt\u016bros, tod\u0117l lengviau valdyti dvirat\u012f. Be to, dvira\u010diu su karboniniu r\u0117mu galima va\u017eiuoti daug valand\u0173 arba sud\u0117tingu reljefu i\u0161laikant auk\u0161t\u0105 na\u0161um\u0105 ir \u012fdedant daugiau pastang\u0173 minant pedalus, ta\u010diau nejau\u010diant pernelyg didelio dvira\u010dio svorio. Prie anglies dvira\u010di\u0173 privalum\u0173 prid\u0117kite atsparum\u0105 korozijai, kur\u012f \u012fvertinsite, jei da\u017enai va\u017ein\u0117jate at\u0161iauriomis oro s\u0105lygomis.<\/p>\n

Anglies tr\u016bkumai<\/h3>\n

Vienas i\u0161 pagrindini\u0173 anglies pluo\u0161to dvira\u010dio r\u0117mo defektai<\/strong> tai, kad tai n\u0117ra vienas i\u0161 pigi\u0173 sprendim\u0173, ypa\u010d jei esate profesionalus dviratininkas arba lenktyniaujate var\u017eybose ir jums reikia auk\u0161\u010diausios klas\u0117s anglies r\u0117mo. Tuomet suma, i\u0161leista karboniniam dvira\u010diui, gali siekti penkia\u017eenkl\u0119 sum\u0105.<\/p>\n

Pagrindinis anglies r\u0117mo tr\u016bkumas yra tai, kad jis gali susid\u0117v\u0117ti ir b\u016bti pa\u017eeistas d\u0117l avarijos ar sm\u016bgio. J\u012f palyginti lengva sutrai\u0161kyti arba pa\u017eeisti, pvz., greito atleidimo \u012ftais\u0173 srityje. Da\u017enai, siekiant suma\u017einti pa\u017eeidim\u0173 rizik\u0105, pa\u017eeid\u017eiamiausioms dvira\u010dio dalims naudojamos metalin\u0117s apsaugos, pvz. D\u0117l sm\u016bgi\u0173 taip pat gali atsirasti r\u0117mo vamzdeli\u0173 vidin\u0117s pus\u0117s mikropa\u017eeidim\u0173, kurie plika akimi nematomi, ta\u010diau d\u0117l j\u0173 r\u0117mas gali l\u016b\u017eti, pvz. Tod\u0117l kiekvien\u0105 kart\u0105 po avarijos ar atsitrenkimo \u012f, pavyzd\u017eiui, keli\u0105 ar kiet\u0105 pavir\u0161i\u0173, gr\u0105\u017einkite dvirat\u012f \u012f aptarnavimo centr\u0105, kur specialios \u012frangos pagalba ekspertai gali nustatyti vidinius pa\u017eeidimus. Be to, pa\u017eeist\u0105 anglies r\u0117m\u0105 sunku pataisyti, pavyzd\u017eiui, d\u0117l palyginti ma\u017eo dali\u0173 ir pried\u0173 kiekio, tod\u0117l gali tekti pakeisti vis\u0105 r\u0117m\u0105.<\/p>\n

Kalbant apie dvira\u010dio r\u0117mo ar kit\u0173 anglies komponent\u0173 tr\u016bkumus, taip pat reik\u0117t\u0173 pamin\u0117ti, kad norint \u012fsukti komponentus, negalima j\u0173 praplatinti ar \u012fsriegti (pvz., d\u0117l to prie r\u0117mo reikia prid\u0117ti guolius arba naudoti metalin\u012f \u012fd\u0117kl\u0105, o tai padidina dvira\u010dio svor\u012f).<\/p>\n

Verta pridurti, kad pluo\u0161tas nelygus pluo\u0161tui, ir nors auk\u0161\u010diausios klas\u0117s lenktynini\u0173 dvira\u010di\u0173 modelio r\u0117mas, pagamintas pagal auk\u0161t\u0105 standart\u0105 ir pasi\u017eymintis puikiomis eksploatacin\u0117mis savyb\u0117mis, palyginti su svoriu, to paties negalima pasakyti apie \u017eemos klas\u0117s anglies dvirat\u012f, pagamint\u0105 i\u0161 pigaus tipo anglies pluo\u0161to. Netgi naudojant pana\u0161ius gamybos b\u016bdus toks dviratis negal\u0117s pasi\u017eym\u0117ti tinkamomis eksploatacin\u0117mis savyb\u0117mis. Geriausi pasaulyje anglies dvira\u010di\u0173 modeliai pasi\u017eymi puikiomis eksploatacin\u0117mis savyb\u0117mis, nes in\u017einieriai praleido t\u016bkstan\u010dius valand\u0173, optimizuodami \u0161ios r\u016b\u0161ies \u017ealiavos naudojim\u0105.<\/p>\n

\"Dviratininkas<\/p>\n

Aliumininis dviratis – privalumai ir tr\u016bkumai<\/h2>\n

Aliuminio r\u0117mai <\/strong>Jie u\u017etikrina ger\u0105 ma\u017eo svorio ir didelio standumo santyk\u012f ir yra prieinami u\u017e prieinam\u0105 kain\u0105, ta\u010diau verta nepamir\u0161ti, kad tikslios savyb\u0117s priklauso nuo dvira\u010dio tipo ir naudojamo metalo lydinio. Daugiausia vienra\u010diams gaminti naudojami 6061 ir 7005 aliuminio lydiniai. Aliumininiai r\u0117mai da\u017eniausiai naudojami \u017eemesn\u0117s ir vidutin\u0117s kainos dvira\u010diuose, ta\u010diau ne ma\u017eiau populiar\u016bs ir brangesniuose keli\u0173 ar MTB dvira\u010diuose, kai svarbu kuo geresn\u0117s eksploatacin\u0117s savyb\u0117s.<\/p>\n

Aliuminio dvira\u010dio r\u0117mo privalumai<\/h3>\n

Vienas i\u0161 aliuminio privalum\u0173 yra tas, kad d\u0117l jo galima palyginti lengvai keisti vamzd\u017ei\u0173 form\u0105 ir suteikti jiems skirting\u0173 savybi\u0173. Aliuminio vamzd\u017eiai da\u017eniausiai sujungiami, kad pasirinktose vietose b\u016bt\u0173 stand\u016bs ir stipr\u016bs, o ten, kur \u0161ios savyb\u0117s nereikalingos, b\u016bt\u0173 taupomas svoris. Kitaip tariant, sujungiant vamzd\u017eiai galuose tampa storesni, nes ten yra daugiau \u012ftempi\u0173 ir jung\u010di\u0173 su kitais vamzd\u017eiais (pvz., apatiniu laikikliu), o viduryje jie yra plonesni, kad suma\u017e\u0117t\u0173 svoris. Didel\u012f poveik\u012f turi ir tai, kiek kart\u0173 vamzdis lenkiamas. Aliumininiai r\u0117mai yra kompakti\u0161kesni, tankesni ir sveria daugiau nei anglies r\u0117mai, tod\u0117l va\u017eiuoja stabiliau.<\/p>\n

Aliumininiai r\u0117mai yra ma\u017eiau link\u0119 \u012f nelaimingus atsitikimus ar atsitiktinius sugadinimus nei anglies r\u0117mai, tod\u0117l jie da\u017eniausiai naudojami kaln\u0173 dvira\u010diuose, taip pat keli\u0173 dvira\u010diai<\/a><\/strong> vairuotojams, kurie nori ger\u0173 eksploatacini\u0173 savybi\u0173, bet turi ribot\u0105 biud\u017eet\u0105. Aliuminis n\u0117ra trapus kaip anglis ir, jei jis pa\u017eeistas, paprastai pirmiausia sulinksta arba sul\u016b\u017eta, tod\u0117l galite lengvai pakeisti pa\u017eeist\u0105 dal\u012f, o ne vis\u0105 r\u0117m\u0105.<\/p>\n

\"Dviratininkas<\/p>\n

Aliuminio dvira\u010dio r\u0117mo tr\u016bkumai<\/h3>\n

Anks\u010diau buvo manoma, kad aliumininiai r\u0117mai yra nepatog\u016bs, nes buvo labai stand\u016bs ir neabsorbuodavo sm\u016bgi\u0173, ta\u010diau, pritaikius \u0161iuolaikinius r\u0117m\u0173 gamybos pasiekimus, jie u\u017etikrina auk\u0161t\u0105 va\u017eiavimo kokyb\u0119. Pa\u017eang\u016bs hidroformavimo ir suvirinimo b\u016bdai leid\u017eia i\u0161gauti sud\u0117tingas formas, kurios padeda suteikti tam tikrai r\u0117mo daliai reikiam\u0105 charakter\u012f, \u012fskaitant ma\u017e\u0105 svor\u012f, didel\u012f tvirtum\u0105 ir va\u017eiavimo komfort\u0105. Daugelis naujausi\u0173 aliuminio r\u0117m\u0173 taip pat turi aerodinamini\u0173 savybi\u0173.<\/p>\n

Naudoti dvirat\u012f su aliuminio r\u0117mu gali b\u016bti gana sud\u0117tinga, ypa\u010d va\u017eiuojant ilg\u0105 laik\u0105 arba nelygiu reljefu. D\u0117l r\u0117mo svorio padid\u0117ja darbas, kur\u012f reikia \u012fd\u0117ti valdant dvirat\u012f. Kitas tr\u016bkumas – dvira\u010diai su aliuminio r\u0117mu ne taip gerai amortizuoja sm\u016bgius kaip anglies modeliai, tod\u0117l va\u017eiuodami nelygiu pavir\u0161iumi stipriau pajusite va\u017eiavim\u0105. Dar viena aliuminini\u0173 dvira\u010di\u0173 problema – j\u0173 pa\u017eeid\u017eiamumas gamtos stichijoms. Med\u017eiag\u0173, i\u0161 kuri\u0173 gaminamas aliuminis, sud\u0117tis daugiausia yra metalai, o \u0161ie, reaguodami su vandeniu, turi savyb\u0119 sudaryti r\u016bdis.<\/p>\n

\"Dvira\u010diai<\/p>\n

Kaip d\u0117l dvira\u010dio su plieniniu r\u0117mu?<\/h2>\n

Iki 2000 m., kai i\u0161populiar\u0117jo angliniai r\u0117mai, tradici\u0161kai dvira\u010di\u0173 r\u0117mams gaminti buvo naudojamas plienas. \u0160iandien \u0161i med\u017eiaga da\u017eniausiai naudojama gaminant dvira\u010dius, kuri\u0173 svoris n\u0117ra toks svarbus, palyginti su patvarumu (pvz., turistinius, turistinius ar kaln\u0173 dvira\u010dius), arba dvira\u010dius, skirtus ne\u012fprasto dyd\u017eio dviratininkams. Plienini\u0173 r\u0117m\u0173 vamzd\u017eiai paprastai yra sujungti sand\u016briniais sujungimais, kad svoris b\u016bt\u0173 kuo ma\u017eesnis. \u0160iuolaikini\u0173 dvira\u010di\u0173 r\u0117m\u0173, pagamint\u0173 i\u0161 plieno, vamzd\u017ei\u0173 form\u0173 \u012fvairov\u0117 yra didel\u0117, ta\u010diau jos n\u0117ra tokios pa\u017eangios kaip anglies ar aliuminio vamzd\u017ei\u0173 formos.<\/p>\n

Kalbant apie plieninio dvira\u010dio r\u0117mo privalumus, reik\u0117t\u0173 pamin\u0117ti \u0161iuos:<\/p>\n